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【城事】车多车少时长还不一样?天水城区红绿灯如何智能?

2018-11-9 10:24|| 编辑: 丁丽萍

  每天出门小编都会有这种感觉

  不是堵车,就是在堵车的路上

  小编每天在上班的路上都在想

  今天会不会又要堵车了

  车

  车车

  车车车

  车车车车车

  车车车

  车车车

  车车车车车车车车车

  小编跑断了腿

  打听到了智能红绿灯的最新消息

  不能再等了

  火速来跟大家汇报下

  随着我市机动车辆保有量的迅速增长,市区交通拥堵、停车难、行车难等“城市病”已成为广大群众反映强烈和社会各界关注的焦点,为有效解决这一问题,我市已于2018年7月正式启动智能红绿灯的改造施工。

  智能红绿灯

  如!何!智!能!

  向!下!看!

  智能信号灯的工作原理

  1、其智能化主要是通过安装在路口每个方向的视频摄像头把检测到的车流量数据传输到信号控制机,经信号控制机自动计算后发出信号配时指令,再进行红绿灯的合理调整。

  2、流量视频检测器检测车辆通过情况,当排队基本放空时,绿灯就切换红灯,减少绿灯损失,减少相交方向排队时间,提高车辆通行效率。

  3、检测器检测排队情况后,绿灯时长会自动调整,如果排队较长,就会加长绿灯时间。如果排队过长,会有最大绿灯时长限制,到最大绿灯后则切换为红灯。另外,视频检测长期积累的数据,可以很精准支持信号配时。

  传统的路口红灯和绿灯时间是相对固定的,经常出现有时车流量大而绿灯时间偏短,造成交通拥堵;有时车流量少,甚至没有车辆通行时,绿灯时间过长空放状态等不合理现象。

  为克服传统信号控制的弊端,此次信号灯智能化改造,增加路口视频交通检测器,通过对视频图像的实时处理分析,并把相关的数据同步传给信号控制机,控制红绿灯根据路口实时交通流量自动进行调整。

  (资料图)

  目前我市城区信号灯智能化升级改造工程

  正在进行当中......

  由于部分硬件设施未全部到位

  部分路口还会出现拥堵情况

  但待升级改造完成后

  将会实现真正意义上的交通智能化、合理化

  说了这么多

  小编还是忍不住想要给大家说点链接信息

  有关咱天水城区关键交叉口交通组织优化设计

  交通组织优化设计

  学校、医院等公共资源集中分布在老城区附近,民主路等主要道路交通出行呈现出时段性集中态势~

  设计理念:

  以各类交通参与者的交通需求为基础,以标准规范为依据,交通工程师运用系统思维、工匠精神,通过多种手段优化通行空间、合理分配通行权、最优化利用道路时空资源,注重设计细节,注重人文关怀,深化打造高品质的精致交叉口。

  设计范围:

  本项目设计范围内,主要针对以下22个交叉口和两条支路(东兴路、合作南路)开展交通组织优化设计。

  从点位分布来看,包括秦州区20个交叉口,主要分布在羲皇大道、成纪大道等主干路周边;麦积区2个交叉口,马跑泉路口和盘旋路口。

  待我市城区信号灯智能化升级改造完成后

  天水将会实现

  真正意义上的交通信号智能控制

  对于还不习惯红绿灯不读秒的市民来说

  小编只想说 习惯就好啦


握手

雷人

路过

鲜花

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